用途：

耐寒耐濕熱彎折疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種復(fù)合型環(huán)境測(cè)試設(shè)備，專為評(píng)估材料或產(chǎn)品在極端溫度、濕度及機(jī)械彎折應(yīng)力協(xié)同作用下的耐久性而設(shè)計(jì)。它通過(guò)精準(zhǔn)模擬低溫、濕熱等復(fù)雜環(huán)境條件，同時(shí)對(duì)試樣施加反復(fù)彎折的力學(xué)載荷，以此復(fù)現(xiàn)材料在實(shí)際應(yīng)用中可能遭遇的 “環(huán)境應(yīng)力 + 力學(xué)疲勞” 復(fù)合工況，最終判斷材料的耐老化、抗疲勞及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等性能。

溫度控制：可覆蓋超寬范圍（通常 - 70℃至 150℃），既能模擬極寒地區(qū)（如 - 40℃的冬季戶外），也能復(fù)現(xiàn)高溫環(huán)境（如工業(yè)設(shè)備內(nèi)部的 120℃），控制精度達(dá) ±0.3℃，確保環(huán)境應(yīng)力穩(wěn)定。

濕度調(diào)節(jié)：支持 5% RH~98% RH 的寬域調(diào)控，高濕段（如 85% RH 以上）可模擬雨季、潮濕車間，低濕段（如 10% RH 以下）能復(fù)現(xiàn)沙漠、高海拔干燥場(chǎng)景，同時(shí)配備防結(jié)露設(shè)計(jì)避免試樣表面凝水干擾。

動(dòng)態(tài)彎折疲勞加載

可實(shí)現(xiàn)彎折角度（0°~180°）、彎折半徑（如 R0.5mm~R20mm）、彎折頻率（5~65 次 / 分鐘）的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，適配內(nèi)折、外折、Z 形折等多種折疊形態(tài)，滿足不同產(chǎn)品的測(cè)試需求（如折疊屏手機(jī)的 R1.5mm 內(nèi)折、柔性傳感器的小角度高頻彎折）。

采用伺服電機(jī) + 應(yīng)力反饋閉環(huán)控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)彎折過(guò)程中的應(yīng)力變化，當(dāng)超過(guò)材料耐受閾值時(shí)自動(dòng)停機(jī)，避免過(guò)度損傷；夾具設(shè)計(jì)兼顧超薄材料（如 0.03mm 的柔性電路板）的低損傷夾持。

高低溫彎曲試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域與典型案例

消費(fèi)電子

FPC排線測(cè)試：驗(yàn)證折疊屏手機(jī)鉸鏈區(qū)FPC在-20℃至85℃溫變下的10萬(wàn)次彎折壽命，檢測(cè)折痕透光率與層間剝離力衰減

線材可靠性：對(duì)5G充電線進(jìn)行濕熱循環(huán)（60℃/95%RH）與彎折同步測(cè)試，確保插拔壽命≥5000次

汽車工業(yè)

新能源電池組件：測(cè)試電池包密封膠條在-40℃低溫與高濕環(huán)境下的彎折抗疲勞性，防止冷啟動(dòng)開(kāi)裂

車載線束驗(yàn)證：模擬發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫（85℃）與冷凝水（RH 95%）對(duì)線束彎折性能的影響，優(yōu)化耐候性設(shè)計(jì)

航空航天

衛(wèi)星柔性部件：在-180℃至+125℃極端溫變下，測(cè)試太陽(yáng)帆板展開(kāi)機(jī)構(gòu)的彎折疲勞壽命，確保百萬(wàn)次循環(huán)無(wú)失效

可按 客戶實(shí)際測(cè)試需求定制生產(chǎn)：